国内首个“无接触养车”标准背后,是途虎应对疫情的硬核体系

原标题:国内首个“无接触养车”标准背后,是途虎应对疫情的硬核体系新冠肺炎疫情还在继续。目前,我们在防疫的日常最强调的就是“无接触”。无接触配送、无接触式购物成为... ...

原标题:国内首个“无接触养车”标准背后,是途虎应对疫情的硬核体系

新冠肺炎疫情还在继续。

目前,我们在防疫的日常最强调的就是“无接触”。无接触配送、无接触式购物成为这场防疫战争的首选,整个“无接触服务”也已然成dota2竞猜为趋势。

日常养车也不例外。不少车主担心,用户与技师之间的交流、钥匙的交换等,在此前的养车环节里都存在着多多少少的接触,无疑会增加病毒感染的可能性。毕竟很多时候,车辆出了问题,养护是刚需。

近日途虎养车表示,全国千余家途虎养车工场店将首次推出“无接触养车”服务。

抗疫第一线:门店精筛选+养车无接触

“无接触养车”服务标准是什么?

简单来说,用户如果有任何维保需求,不需要到店现场交流,而是直接在途虎养车App在线下单。下单成功后,用户可根据需求、人流峰值的条件预约相应的门店和时间,等待物料到店。

简而言之:这是电子化、无纸化、零接触的一次淋漓尽致的体现。

据介绍,用户到店前将会由引宾人员检查口罩佩戴,并在安全距离外检测体温、递上钥匙交接盒或袋子,阻断一切病毒传染源。

在车辆养护之前,技师会拿取物料到用户安全距离,为其展示及验货。而在车辆预检、上检方面,技师都会以小程序的方式,将检测结果推送给用户,用户查看后点击确认即可。

整个施工过程,途虎养车工场店的工位摄像头会全面开放。用户可以通过自己的手机端“无死角”观看技师施工过程。

等到服务完成后,技师将当面现场对钥匙进行消毒,并将钥匙装入交接盒或袋子后还给用户。

整个服务流程中,途虎养车充分利用线上功能和直播向用户透明展示施工细节,尽可能减少人与人之间的接触。这一“无接触养车”,可谓将疫情期间的汽车养护潜在交叉感染控制到了最小值。

担心施工人员存在感染风险问题?没关系,一套管理体系同样硬核。

为保障用户放心,途虎养车也同样依《汽修门店营业防疫指南》为指导,以严苛的标准要求门店施工人员——目前,承接“无接触养车”订单的途虎养车工场店,均需按照《汽修门店营业防疫指南》的规定,满足摄像头开放、具备消毒片剂等条件,方可向用户提供“无接触养车”服务。

同时,为配合抗疫工作,途虎养车也要求全国门店在符合当地政府防疫要求、防疫物料满足、人员健康的情况下提供“无接触养车”服务。

最终是用户需求驱动“无接触养车”

“无接触养车”是一场短期战斗,还是一场长期战役?

有专家曾表示,这场疫情如果防控乐观,在4月份就可能结束。如果疫情结束,“无接触养车”的需求是否降低?

然而,从商业逻辑上来看,很难说“无接触养车”是短期的心血来潮之笔。

为什么?

首先,线上化+数字化的无接触服务,其实是当下年轻用户的切实需求。

大势所趋。

这群人什么特点?“宅”和“独”是他们最明显的标签。

他们可以在自己的兴趣圈子里谈笑风生,但对于现实生活中的交流毫无兴趣。通过线上小程序、App等界面,他们能获取到标准化的流程介绍,直接避免了复杂的线下沟通。

此外,与年轻用户的沟通,其实是一场“能耗游戏”。

用心理管理学专家陈禹安的理论来说,当商业进入了以富足为重要特征的互联网时代,需要考量的就不仅仅是价格,还有能耗。

嫌远不去是空间能耗、嫌久不去是时间能耗。而在养车环节,90后用户面临哪些可以调和的能耗呢?

第一,空间能耗

在家预约,等待产品到店,这不用开车去店里预约,其实降低了空间能耗。

没有人愿意扛着一堆东西,到处找地方安装。

第二,时间能耗

通过线上预约,减少排队到店排队等待的时间,这其实降低了时间能耗。

第三,用户心理

通过小程序标准化的资料同步,将原本专业化的施工流程通过图文并茂的形式展现,这其实降低了心理能耗。

而今,就连瑞幸做一杯咖啡,都要全程给用户监控直播。养车一事,全程透明可追踪,更能实时在线上查询爱车健康档案,这是年青一代用户的刚需。

更何况,很多用户在养护过程中都没有在店里。他们可能回去逛个街,可能会忙于其他事情不能分心,而这时通过直播工位随心看,就算用户在天涯海角也能对车放心。

一场疫情往往是商业的拐点所在。有些新东西,如果不在疫情中积极动起来践行,等结束了再去迎合就晚了。

新互联网的大潮来了,“无接触”会不会是下一张站台票?

疫情当下,外卖、餐饮、快递等各个行业的各服务行业纷纷推出无接触服务。这样的服务是用户需求的推动,也将成为汽修行业的发展趋势。

传统汽车后市场,夫妻店等小型参与者占主体地位。这一时期的市场里,人们往往做的是社区熟人生意,或是专门坑一次性消费的粗放模式。

但纵览全行业,产业互联网化才是趋势。

在接受新华社的采访中,马化腾就认为,未来互联网将全面渗透到产业价值链,并对其生产、交易、融资、流通等环节进行改造升级。

随着大平台的引领,商业世界的法则正在各个方面通过互联网进行价值重塑。

这才真正让市场上下游融为一体,并做好承接新兴互联网大潮的准备。

而这次“无接触养车”服务的首次推出,也很可能成为产业互联网变化的一环。

适应了用户互联网习惯的线上养车,不仅可以将整个汽车后市场的施工交付透明化,更能实现养车方式电子化、无现金化、数字化的变革。

未来,C端用户可以在线养护,使得施工过程、保养记录、爱车健康档案全程在线,随时可追踪。

而B端企业,可以通过整个产业互联网的带动,实现智慧门店管理、商品库存管理、用户信息管理、产品在线等全面数字化转型。

无接触养车,并不仅仅是一场短期战斗,背后的硬核体系,将最终让企业与用户无缝交互。

来源:金融界网站

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